Arbeitsboot Santoku C-PPC

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Die Santoku-Baureihe ist auf Leistung in Kombination mit Zweckmäßigkeit, Effizienz und Seetüchtigkeit unter Offshore-Bedingungen ausgerichtet. Der neue Rumpf verfügt über einen ausgestellten Bug mit hohem Freibord und bietet eine hervorragende Erholung bei schwerem Seegang, während die tiefe V-Form entlang des Vorschiffs durch den Wellengang schneidet und für sichere Fahreigenschaften und Vertrauen sorgt, wenn die See rau wird Der effiziente, dreifach gestufte Multiplane-Rumpf mit tiefem Vee ist eine Weiterentwicklung eines ursprünglich für Spezialeinheiten entwickelten Bootes, das jedoch mit völlig neuen Werkzeugen und verbesserter Rumpfdynamik ausgestattet ist. Die Santoku-Baureihe verfügt über denselben einzigartigen mehrstufigen Rumpf mit mehreren Ebenen, der die Effizienz über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg verbessert und im Vergleich zu herkömmlichen Hochleistungsrümpfen eine höhere Zuladung und eine größere Toleranz gegenüber unterschiedlichen Schwerpunkten ermöglicht. Angetrieben von einem Benzin-Außenbordmotor, einem Diesel-Heckantrieb oder einem Diesel-Elektro-Hybridantrieb, bietet die Santoku mit Geschwindigkeiten von bis zu 70 Knoten und einer Reichweite von bis zu 400 Seemeilen eine höhere Leistung und Effizienz auf dem Spezialmarkt. Die Santoku ST40 erfüllt die Anforderungen verschiedener Märkte und ist zukunftssicher für neue alternative Antriebsoptionen, wie z. B. vollelektrische und diesel-elektrische Hybridantriebe.