Ein Marine-Gummi-Airbag basiert auf der Log-Rolling-Methode, bei der Weichgummi zum Heben und Tragen verwendet wird. Es handelt sich um ein innovatives Produkt mit unabhängigen geistigen Eigentumsrechten in China. Es wird häufig in den Bereichen Schwerlastheben, Stapellauf und Aufrüstung von Schiffen, Caisson-Heben und als Auftriebshilfe für Unterwassertechnik eingesetzt. Marine-Gummi-Airbags sind nicht durch Platz und schwere Maschinen eingeschränkt, was die Bauzeit effektiv verkürzen und viel Geld sparen kann.
Nach mehr als 20 Jahren Entwicklung in China haben sich Marine-Gummi-Airbags als die zuverlässigste und stabilste Technologie für den Stapellauf und die Aufrüstung von Schiffen erwiesen. Sie eignen sich für Schiffe mit einer Tonnage von Flachbett bis hin zu 10.000 Tonnen. Mittlerweile sind Marine-Gummi-Airbags auch bei ausländischen Werften, Docks und Hafenbauunternehmen weithin anerkannt. Die Technologie für den Stapellauf und die Aufrüstung von Schiffen mit Marine-Gummi-Airbags wurde auch in Amerika, Europa, Südostasien und anderen Märkten stark gefördert.
Vorteile der Jerryborg Gummi-Airbags
1. Hohe Tragfähigkeit
Die wichtigsten technischen Anforderungen an Marine-Gummi-Airbags von Jerryborg Marine entsprechen der ISO 14409 „Schiffe und Meerestechnik – Airbags für den Schiffsstapellauf“.
Jerryborg verwendet eine neue Gummimischung und eine hochfeste, verstärkte synthetische Reifencordschicht, wodurch die Tragfähigkeit des Airbags doppelt so hoch ist wie die Norm ISO 14409-2011.
Die Schicht aus synthetischem Reifencord des Jerryborg-Marinegummi-Airbags besteht aus 1480dtex/2 Chinlon-Reifencord .