Innenbordmotor 6068SFM85

Dieselfür Freizeitschifffahrtfür Berufsschiffe

OPTIONALE NIEDRIGE U-/MINoperation Eine langsamere Wahl liefert den Benutzer die Fähigkeit, die Maschine, ohne zur GENsatznenndrehzahl zu gehen, anzulassen und erlaubt dem Benutzer, in einem Zusatz zu erfassen, der möglicherweise durch die Maschine angetrieben. 4-VALVE ZYLINDERKOPF Ausgezeichneter Luftstrom durch Zylinderkopf mit 4 Ventilen liefert größeres langsames Drehmoment und verbessert Übergangsfunktionszeit. HOCHDRUCK-COMMON-RAIL (HPCR) Die HPCR-Kraftstoffanlage liefert variablen Allgemeinschienendruck, mehrfache Einspritzungen und höheren Einspritzungsdruck. Sie auch steuert Benzineinspritzungs-TIMING und stellt genaue Steuerung für den Anfang, die Dauer und das Ende der Einspritzung zur Verfügung. Elektronische Förderpumpe ist für Leichtigkeit der Wartung selbstansaugend. Stellt Hochleistung, ausgezeichnete Brennstoffersparnis und niedrige Emissionen zur Verfügung. WASSERGEKÜHLTER AUSPUFFKRÜMMER Integrierte Komponenten beseitigen externe Schläuche und Installationen. Nasser Auspuffkrümmer schafft eine Kühlvorrichtung und eine ruhigere Umwelt für Passagiere und Mannschaft. TURBOCHARGED MIT AIR-TO-SEAWATER AFTERCOOLING Kühlere Turboladeroperation ermöglicht höheren Bewertungen und Leistungsfähigkeit für Anwendungen, die hohe Leistung oder Geschwindigkeit erfordern. AUSTAUSCHBARE ZYLINDERROHRE Austauschbare nass-artige Zylinderrohre werden für langes Leben Präzision-maschinell bearbeitet und verhärtet. Erlaubt, dass Maschine zu den ursprünglichen Spezifikationen umgebaut wird. ELEKTRONISCHES MASCHINEN-STEUERGERÄT (ECU) Moderne Störungscodediagnosen und kundengerechte Maschinenschutze stellen Zuverlässigkeit und Up-Time sicher. Stellt in hohem Grade kundengerechte Eigenschaften und Ordnung zur Verfügung, um Ihr Schiff zu integrieren.