Segelboot für Kreuzfahrten 45 FC

Regatta3 KabinenBugspriet

Die JPK 38 FC, nominiert als Boot des Jahres 2013, hat das Konzept eines sanften, seetüchtigen, gleitfähigen, geräumigen, stabilen und sicheren Kreuzfahrtbootes bestätigt. Die JPK 45 FC greift ihren Geist auf und profitiert von einem größeren Rumpfvolumen, um mehr Last für die "lange Reise" aufzunehmen und noch mehr Komfort zu bieten, auf See und im Hafen. Das Herzstück der JPK 45 FC : Ein perfekt ausbalanciertes Rumpfdesign; Eine "starke Box"-Konstruktion; Eine Kurzkiel- oder Langkielversion, je nach Projekt (gleicher Stabilitätswert); Ein modernes, helles und warmes Innenraumkonzept, das sowohl für das Meer als auch für den Hafen, für sonnige Breitengrade als auch für australische Ziele geeignet ist; Zuverlässige Peripheriegeräte (Motor, Decksgeräte, Pumpen, Kühlschrank usw.); Und schließlich ein schönes Aussehen, denn es kostet nicht mehr, es "schön" zu machen! Ein schneller Kreuzer unter allen Bedingungen Der wichtigste Punkt des Projekts: der Entwurf des Rumpfes. Sie wurde natürlich dem ursprünglichen Architekten der Werft, Jacques Valer, übertragen. Alle Boote von Jacques Valer, ob sie nun für den Rennsport oder für Fahrten bestimmt sind, haben den Geist der "Seetüchtigkeit" gemeinsam. Sie sind komfortabel auf See, stabil und perfekt ausbalanciert. Wenn man auf Reisen geht, ist es wichtig, ein Boot zu haben, mit dem man bequem und effizient vor dem Wind segeln kann, auch wenn man vor dem Wind segeln möchte. Eine Rückfahrt über den Atlantik beispielsweise wird in der Regel mit einer Brise in Luv unternommen, und die Fahrt kann schnell zu einem Alptraum werden, wenn das Design zu "offen" ist oder die Konstruktion kein gutes Gewichtsverhältnis zulässt. Vor dem Wind oder beim Erreichen des Ziels muss das Boot ausgewogen, stabil und gleitfähig sein und hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten erreichen, ohne den Piloten oder Steuermann zu sehr zu belasten, damit dieser das Erlebnis auch genießen kann.