Die Kanter 53 wurde ursprünglich für einen britischen Segler entworfen, der sich nach einem Schiff sehnte, das Schönheit und Geschwindigkeit ausstrahlte. Über seinen Stil und seine Leistung hinaus verfügt die Kanter 53 auch über die Sicherheit und den Komfort, die von einer Weltklasse-Yacht erwartet werden
Da Leistung und Benutzerfreundlichkeit entscheidend für den Erfolg einer Kreuzfahrtyacht sind, wurde die Kanter 53 so konzipiert, dass sie bei gutem oder schlechtem Wetter ein Vergnügen für den Piloten ist
Die von Dieter Empacher, einem international führenden Schiffbauingenieur, entworfene Rumpfform der Kanter 53 garantiert ein hervorragend erreichbares Boot und hält den Eingang der Wasserlinie fein, um eine gute Auwindfähigkeit zu gewährleisten. Der Kiel ist für maximalen Auftrieb ausgelegt und die feuchte Oberfläche sorgt für eine gute Lichtluftleistung, kann aber an die individuellen Entwurfsanforderungen jedes Eigners angepasst werden. Mit ihrer einfachen Handhabung ist die Kanter 53 ein komfortables Tagesegelboot oder ein beeindruckender, in sich geschlossener Langstrecken-Seefahrer
Der Rumpf, das Deck und der Überbau des Kanter 53 sind eine geschweißte Einheit, die aus einer Aluminium-Schiffslegierung gefertigt ist. Geschweißte, wasserdichte Aluminiumschottwände vorne und hinten sorgen für ein unglaublich starkes, sicheres Schiff. Das Rumpfdesign verfügt über integrierte Lagertanks für Wasser und Kraftstoff unterhalb der Sohle. Dieses bildet einen doppelwandigen Rumpf für zusätzliche Sicherheit und erhöhten Kreuzfahrtkomfort beim Senken des Schwerpunktes der Fertigkeit, um den Winkel des Krängens zu verringern.
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