Motoryacht für Kreuzfahrten 57
Offshoremit Steuerhaus2 Kabinen

Motoryacht für Kreuzfahrten - 57 - Kanter Yachts - Offshore / mit Steuerhaus / 2 Kabinen
Motoryacht für Kreuzfahrten - 57 - Kanter Yachts - Offshore / mit Steuerhaus / 2 Kabinen
Motoryacht für Kreuzfahrten - 57 - Kanter Yachts - Offshore / mit Steuerhaus / 2 Kabinen - Bild - 2
Motoryacht für Kreuzfahrten - 57 - Kanter Yachts - Offshore / mit Steuerhaus / 2 Kabinen - Bild - 3
Motoryacht für Kreuzfahrten - 57 - Kanter Yachts - Offshore / mit Steuerhaus / 2 Kabinen - Bild - 4
Zu meinen Favoriten hinzufügen
Zum Produktvergleich hinzufügen
 

Eigenschaften

Programm
für Kreuzfahrten, Offshore
Decksplan
mit Steuerhaus
Anzahl Kabinen
2 Kabinen
Material
Aluminium
Länge

56'07"
(17,25 m)

Breite

14'07"
(4,5 m)

Tiefgang

5'09"
(1,77 m)

Fahrtgeschwindigkeit

11,5 kt

Max. Geschwindigkeit

13 kt

Beschreibung

Die Kanter 57 wurde als nüchterner Ozeanriese konzipiert, der Sie und Ihre ganze Familie sicher an jeden Ort der Welt bringen kann, von Neuschottland bis zur Karibik, vom Mittelmeer bis zum Südpazifik. Unabhängig vom Reiseziel oder den Wetterbedingungen bringt Sie die Kanter 57 sicher, stilvoll und komfortabel ans Ziel Die robuste, aber dennoch raffinierte Konstruktion dieses nüchternen Ozeanriesen verbindet die Eleganz einer Kreuzfahrtyacht mit der Sicherheit und Stärke eines Hochsee-Rettungsbootes. Im Einklang mit der Kanter-Tradition von Eleganz und Liebe zum Detail setzt die Kanter 57 einen neuen Standard in Sachen Zuverlässigkeit und Sicherheit Die von dem bekannten Yacht- und Handelsschiffdesigner David Gerr entworfene Kanter 57 wird in puncto Festigkeit und Stabilität nur von der Kanter 45 übertroffen, da ihr geschweißter Aluminiumrumpf sowohl die Lloyds als auch die ABS-Spezifikationen übertrifft. Die Aluminiumkonstruktion der Kanter 57 ist strukturell stärker als jeder Fiberglasrumpf und bietet zudem eine wesentlich höhere Widerstandsfähigkeit gegen Abrieb und Schleifen - ein wichtiges Merkmal für jeden ernsthaften Kreuzfahrer Der Rumpf, die Decks und die Kabinenseiten des Kanter 57 sind in Längsrichtung gespant, um maximale Festigkeit und eine möglichst glatte Oberfläche des Rumpfes zu gewährleisten. Das Rumpfdesign ist ein modifizierter V-Boden mit einer flachen Kimm, die sich in den letzten acht Fuß des Rumpfbodens, wo das Gleiten stattfindet, verbreitert. Am Heck beträgt die Steilheit nur sieben Grad und am Bug 65 Grad. Um eine außergewöhnliche Leistung zu gewährleisten, wurde praktisch die gesamte Verwindung in den hinteren Abschnitten durch die umfangreiche Konstruktion und Modellierung von modifizierten Vees beseitigt.

---

* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.