Das K-Bridge Conning Display macht wichtige Informationen für eine effiziente Überwachung leicht zugänglich.
Es handelt sich um ein bildschirmgestütztes Informationssystem. Sensoreingangsdaten und entsprechende Befehle (Sollwerte), die von einzelnen Sensoren und Instrumenten erfasst werden, werden logisch gruppiert und auf einem Bildschirm dargestellt, so dass sie von den primären Arbeitsplätzen aus bis zu einer Entfernung von 2 Metern vom Bildschirm leicht zu sehen sind. Das Conning-Informationsanzeigesystem verwendet eine grafische Anzeigetechnik und platziert die Dateneingaben in geeigneter Weise um und auf einem Symbol, das die Konfiguration des Schiffes darstellt. Das Brücken- und Wachalarmsystem ist als integrierte Funktion des Kommandobildschirms verfügbar, mit klarer Anzeige von Alarmmeldungen und Quittierungsfunktionen an jedem Kommandobildschirm.
Angezeigte Befehle
Zu steuernder Kurs
Radius für den Abbiegevorgang
Angezeigte Statusinformationen
Steuerkurs
Ruderwinkel
Geschwindigkeit vorwärts und achtern sowie ggf. querab (abhängig vom Log-System)
Strahlrudersteigung
Hauptpropellerdrehzahl und -steigung
Wassertiefe
Wahre und relative Windgeschwindigkeit und -richtung
Route und angezeigte Daten
Peilung zur Rad-über-Position (WOP)
Entfernung und Zeit bis zum WOP
Spurabweichung und Grenzwert
Status des Positionsempfängers
Spurlenkungsarbeitsplatz auf Kommando
Autopilot-Modi
Geschätzte Ankunftszeit
Angewandte Normen
Die Ausrüstung ist so konzipiert, dass sie den folgenden Normen entspricht:
Det Norske Veritas (DNV)
Nautische Sicherheit Teil 6, Kapitel 8
Elektrisch
Eingangsspannung: 230 VAC +/- 10%
Frequenz: 50/60 Hz +/- 5%
Leistungsaufnahme: 120 W
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