Regatta-Segelyacht Braveheart

mit offenem Heckmit DecksalonCarbon

Braveheart Entwickelt für einen Segelsportler aus Seattle, war Braveheart Brett Bakewell-White's neueste Interpretation der 52ft Box Rule, die einen engen internationalen Wettbewerb fördert, ohne die Spannung und Begeisterung, die mit dem Hochgeschwindigkeitssegeln verbunden sind, einzuschränken. Gewichtseinsparung hat in der Regel einen hohen Stellenwert und Braveheart wurde aus fortschrittlichen Epoxid-Verbundwerkstoffen (postvernetzte Kohlefaserverstärkungen über einem Nomex-Kern) konstruiert und mit einem minimalistischen Rennsportinterieur ausgestattet. Obwohl das Interieur spartanisch war, war es nicht streng und über die Qualität der Verarbeitung wurden anspruchsvolle Aussagen gemacht. Ein außergewöhnlicher Laminierstandard wurde überall beibehalten, und die innere Rumpfoberfläche war klar lackiert und auf einen tiefen, schwarzen Glanz poliert. Das international renommierte Composite-Engineering- und Materialversorgungsunternehmen High Modulus und Neuseelands führendes Unternehmen für Epoxidharz-Formulierungen und -Zulieferungen, Adhesive Technologies, steuerten Harze, Composite-Engineering-Expertise und Verbundwerkstoffe zu diesem Projekt bei. Nach Abschluss der Arbeiten haben sie unabhängig voneinander Empfehlungsschreiben erstellt, in denen sie die branchenführende Prozesskontrolle, die strengen Spezifikationen und den außergewöhnlichen Standard der Verarbeitung, die während des Baus dieses hauptsächlich aus Kohlefaser gefertigten Behälters erreicht wurden, detailliert beschrieben haben.