Segelboot für Fahrten- und Regattasegeln LM46

2 KabinenBugsprietmit Doppelsteuerrad

Die zweite Yacht in der LM46-Linie von Performance-Cruisern verfügt über einen 7'7″-Kiel für Top-Performance auf der Regattabahn und einen zweiten Kopf für erhöhten Komfort beim Cruisen oder bei Rennen. Die LM46 Hull No. 2 wird derzeit bei Lyman-Morse Boatbuilding in Thomaston, Maine, gebaut und soll Ende 2021 zu Wasser gelassen werden. Der Eigner der Yacht, ein erfahrener Regattasegler, plant die Teilnahme an einigen der berühmtesten Hochseeregatten, darunter das Bermuda-Rennen 2022. LM46 Hull No. 2 wird, wie jede Yacht der LM46-Serie, eine leistungsstarke, kaltgeformte Segelyacht sein, die den Komfort und das Ambiente eines Holzbootes bietet, aber sowohl unter Segel als auch unter Motor eine Geschwindigkeit von 10 Knoten erreicht. Die LM46 ist eine Zusammenarbeit zwischen dem Lyman-Morse-Gründer Cabot Lyman, seinem Sohn und Firmenchef Drew Lyman und dem Top-Kiwi-Designer Kevin Dibley. Der LM46 Rumpf Nr. 2 verfügt über ein leistungsstarkes Cruising-Rigg mit zurückgeschwungenen Spreizen und 1.183 Quadratfuß Segel, einschließlich eines Rahsegels, das der LM46 eine beeindruckende Drehgeschwindigkeit verleiht. Wenn der optionale asymmetrische Spinnaker ausgerollt wird, erreicht die Yacht eine Geschwindigkeit von 10 Knoten oder mehr. Wenn die Bedingungen stimmen, kann diese Yacht 240 Meilen pro Tag zurücklegen, während der hölzerne Rumpf, die Länge der Wasserlinie von 43' und das komfortable Verdrängungs-Längen-Verhältnis von 133 eine einhändige Steuerung oder eine einfache Steuerung durch den Autopiloten ermöglicht, egal bei welchem Wetter. Ausgestattet mit einem 7'7″ Flossenkiel, wird LM46 Hull No. 2 den anstrengendsten Bedingungen standhalten, ob bei Hochseeregatten oder beim Familiensegeln entlang der Küste.