NMEA-Durchflussmesser FFM100

für BootKraftstoff

Der FFM100 von Maretron liefert präzise Informationen über den Kraftstoffdurchfluss und trägt so zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs bei, wodurch Tausende von Dollar an Kraftstoffbetriebskosten eingespart werden können. Der FFM100 arbeitet mit modernster Verdrängungsmesstechnik und erreicht dadurch eine bisher unerreichte Genauigkeit. Die Genauigkeit des FFM100 entspricht fast der von kommerziellen Schiffssystemen, die mehrere zehntausend Dollar kosten, und dennoch kostet der FFM100 weniger als die heute auf dem Markt befindlichen Systeme für den Freizeitbereich. Weitere Vorteile der Verdrängungsmesstechnik sind der Verzicht auf strömungsregelnde Komponenten wie Gleichrichter und Pulsationsdämpfer. Andere Durchflussmessertechnologien erfordern Komponenten zur Durchflussaufbereitung, die die System- und Installationskosten erhöhen. Der FFM100 verwendet außerdem eine echte Temperaturkompensation mit eingebetteten Temperatursensoren in den Zählern. Der zurückfließende Kraftstoff ist in der Regel heißer als der zugeführte, und wenn er nicht ordnungsgemäß kompensiert wird, können bei der Berechnung des Kraftstoffverbrauchs des Motors Ungenauigkeiten von bis zu 5 % auftreten. Der FFM100 erkennt auch einen kurzzeitigen Rückfluss in den Kraftstoffleitungen aufgrund von Druckschwankungen, die durch die Einspritzpumpe verursacht werden. Weniger genaue Systeme zählen den Rücklauf als Teil des verbrauchten Kraftstoffs, während der FFM100 den kurzzeitigen Rücklauf korrekt berücksichtigt. Schließlich kann der FFM100 auch für andere Flüssigkeitstypen als Kraftstoff (z. B. Wasser, Öl usw.) verwendet werden, wenn der entsprechende Durchflussgeber bestellt wird. Der FFM100 ist NMEA 2000®-zertifiziert, so dass Sie alle Informationen überall auf dem Schiff mit einem kompatiblen NMEA 2000®-Display anzeigen können. Der FFM100 ist eine Schlüsselkomponente von Maretrons N2KView® Schiffsüberwachungs- und -steuerungssystem.