Die Anode schützt Getriebe und Propeller vor galvanischer Korrosion (aufgrund von Ladungen auf der Metalloberfläche), die durch die induzierten Ströme, die durch die Bewegung des Bootes und des Wassers entstehen, verursacht wird.
Diese Ströme verursachen Korrosion, die das Getriebe, die Propeller, das Ruder und die Ausrüstung angreifen würde, die ohne die Anoden durch den Rumpf laufen.
Das Funktionsprinzip ist das gleiche wie beim Korrosionsschutz von Offshore-Bohrinseln, Plattformen und anderen hochwertigen Konstruktionen.
KATHODISCHER SCHUTZ
Der kathodische Schutz ist eine elektrochemische Technik zum Schutz von Metallkonstruktionen, die einer elektrolytischen Umgebung ausgesetzt sind, die gegenüber dem Metall aggressiv sein kann. Das Material der Wahl für die Opferanode ist Zink.
Die Opferanode unterliegt im Laufe der Zeit einem fortschreitenden Verschleiß; daher muss sie regelmäßig ausgetauscht werden.
In diesem speziellen Fall schützt die Opferanode, die am Ende des Propellers angebracht ist, den Propeller selbst vor galvanischer Korrosion.
Die Korrosionszeit der Anode ist nicht für alle Boote und alle Häfen gleich, sondern kann auf ein und demselben Boot aufgrund unterschiedlicher Bedingungen variieren. Daher ist es notwendig, die Anoden sowohl des Propellers als auch des Bootes auch während der Saison zu überwachen.
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