Bedienfeld für Schiffe

für Propellermit Steuerhebel

Das Masson-Marine Fernbedienungssystem ist für den Maschinenraum. Sein Hauptzweck ist die Steuerung der Propellersteigung. Jedes System wird an die Kundenspezifikationen angepasst und beinhaltet serienmäßig einen Motorüberlastschutz. Unser Steuerungssystem ist sowohl für die elektronische als auch für die mechanische Steuerung ausgelegt. Basierend auf digitalen Systemen und elektronischen Mikroprozessoren kann es sowohl in Einzel- als auch in Mehrmotorenanwendungen eingesetzt werden. Die Einheit besteht aus 3 Panels, d.h. einem im Maschinenraum, einem auf der Brücke und einem Notbedienfeld. Neben den Propellersteuerungen beinhalten die Panels auch Bedienelemente und Anzeigen für alle anderen Betriebsfunktionen des Schiffes. Der Motorüberlastschutz wird durch einen Motorleistungssteuercode erreicht. Die elektronische Steuerung wirkt auf die Propellersteigung ein, sobald der Einspritzdurchsatz des Motors einen vorgegebenen Betrag überschreitet. Die Antriebskupplungen der Getriebe können auch von der Brücke oder vom Maschinenraum aus betätigt werden, je nachdem, welche aktiv ist. Wenn das Schiff über Nebenabtriebe (PTOs) verfügt, sendet der PTO-Modus ein entsprechendes Signal an das CPP-Steuerungssystem. Das CPP-Steuerungssystem verwendet dieses Signal dann, um den Überlastschutz der Hauptmaschine zu deaktivieren, und schaltet stattdessen auf das allgemeine Überlastschutzsystem um, das dann Informationen zur Last- und Propellersteigungsreduzierung liefert. Das System "Dynamic Positioning" ist integraler Bestandteil der zentralen Verarbeitungseinheit.