Robuste Konstruktion und einfache Wartung an Bord.Robuste Konstruktion hält auch dem Dauerbetrieb auf Arbeitsschiffen stand.Vollständig werksgetestet, zuverlässig und einfach zu installieren.Schiffsgetriebe mit hydraulisch betätigten Lamellenkupplungen.Einsatzgehärtete und präzise geschliffene Verzahnung für lange Lebensdauer und ruhigen Lauf.Robustes Gussgehäuse für direkte oder abgesetzte Montage.Notlaufeigenschaft.Konstruktion, Herstellung und Qualitätskontrolle entsprechen den ISO-Normen.Geeignet für Doppelinstallation mit 100 % Nennleistung im Vorwärts- und Rückwärtsgang.Integriertes Rollendrucklager.
Standardausrüstung
Ölkühler komplett mit Armaturen und flexiblen Schläuchen.Integrierte Halterungen.Einfacher Ölfilter.Manuelle Kupplungssteuerung.
Option
Motorangepasste Torsionskupplung.Propellerwellenflansch und Kupplungsbolzensatz.Klassifizierung durch alle großen Klassifikationsgesellschaften auf Anfrage.PTO (aktiv oder kuppelbar).Elektrisches Trollingventil für langsamen Antrieb.Wellenbremse.Elektrische Kupplungssteuerung.Nachlaufpumpe.
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