Diese Befestigung wird verwendet, wenn der Motor/das Getriebe auf weichen Pads montiert ist und kein Zwischenlager zwischen dem hinteren Lager und der Kupplung erforderlich ist.
Sie besteht aus einem Abstandsrohr, einem äußeren Lager für die Wasserschaufel und einer innenliegenden flexiblen Stopfbuchsenbaugruppe. Das Lager wird mit Wasser aus dem Kühlkreislauf des Motors geschmiert. Dieses wird durch die innenliegende flexible Stopfbuchse in das Stevenrohr eingespritzt.
Die Länge des Rohres wird durch das vom Kunden angegebene angezogene Maß 'S' definiert.
Abhängig von der Anwendung kann ein Wassereinlass, der normalerweise an das Kühlsystem des Motors angeschlossen ist, auf dem Rohr in der Nähe der Dichtung eingerichtet werden.
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