Regatta-Segelboot MILLS 41

Bugsprietmit Doppelsteuerradmaßgefertigt

Die Mills 41 ist das Ergebnis eines langen und detaillierten F&E-Programms, das darauf abzielte, die Leistung für asiatische Bedingungen sowohl an Land als auch auf See zu optimieren. Das erste Boot war für einen Wiederholungskunden in Hongkong bestimmt und spiegelt dessen Erfahrung mit Regatten vor Ort in seiner vorherigen Custom Mills 41 wider sowie seine Ansichten über den besten Weg, sich der Flotte mit einem neuen Design zu nähern.Rumpf#2 wurde 2016 nach Japan geliefert und verfügte über ein auf die Anforderungen des Teams zugeschnittenes Rampendeck. Vom Konstrukteur Mark Mills: Der Designprozess beinhaltete eine umfassende CFD-getriebene VPP-Studie mit unseren Forschungspartnern KND / Sailing Performance, die mehrere Rumpfformoptionen, Foil-Konfigurationen und Segelplangrößen untersuchte. Diese Arbeit baute auf unseren früheren Studien für neue Designs auf, die auf der Erhöhung der Formstabilität bei Krängung basierten, was zu einem signifikanten Gewinn an Höhe bei einer Brise führte. Der Fokus bei diesem Design lag darauf, sicherzustellen, dass diese Gewinne mit der Stärke in leichter/mittlerer Luft kombiniert werden können, ebenso wie mit windigeren Bedingungen auf hoher See bei Veranstaltungen wie dem Vietnam Race. Da diese Ziele nicht immer miteinander vereinbar sind, wurde klar, dass die Einbeziehung von so viel Modifizierbarkeit wie möglich in das Basisboot eine Reihe von Vorteilen bieten würde: Erstens bietet es dem Kunden eine weitaus größere Auswahl an wettbewerbsfähigen Konfigurationen durch die Anpassung der Schlüsselkomponenten Tiefgang, Verdrängung, Trimm und Segelfläche. Zweitens, angesichts des Übergangs der IRC-Regeln in den letzten Jahren hin zu leichteren, schnelleren Designs, eröffnet die Einbeziehung breiter modifizierbarer Bereiche in so vielen Parametern wie möglich die Möglichkeit, flexibel auf zukünftige Regelanpassungen zu reagieren, was die Lebensdauer des Bootes im Wettbewerb verlängert.