Ölrückführungskähne HM5

Außenborder

Nach der Ölkatastrophe, die sich aus der Grundbereitschaft des Containerschiffes Rena am Astrolabium Riff in der neuseeländischen Bay of Plenty ergab, erkannte der Auckland Council die Notwendigkeit, die eigene Bereitschaft Aucklands zu verbessern, auf einen ähnlichen Vorfall zu reagieren, und machte sich daran, ein neues Schiff für diesen Zweck zu kaufen. Schon früh wurde festgestellt, dass Ölverschmutzungen (zum Glück) seltene Ereignisse sind und dass es sinnvoll war, ein Schiff zu bauen, das andere Aufgaben zur Unterstützung des Betriebs und der Aufrechterhaltung unseres geschäftigen Hafens übernehmen kann. Der Auckland Council hat eine Ausschreibung für den Entwurf und Bau eines Schiffes mit mehreren Anforderungen gestellt: die Fähigkeit, die gesamten Auckland Inshore Limits bei verschiedenen Wetterbedingungen zu bedienen; spezielle Ölrückgewinnungs- und -verteilungsausrüstung zu transportieren und einzusetzen; Trümmer aus dem Wasser zu bergen oder geschädigte Schiffe von der Gefahr fernzuhalten; Fahrzeuge zu den Hauraki Golfinseln zu transportieren; die Polizeitauchteams zu unterstützen; die Hafen- und Hauraki Golfinfrastruktur zu erhalten; auf der Straße nach Manukau Harbour und anderen regionalen Standorten transportiert zu werden.