Innenbordmotor 3.0L
Dieselfür professionellen GebrauchCommon-Rail

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Eigenschaften

Typ
Innenbord
Treibstoff
Diesel
Absatzmarkt
für professionellen Gebrauch
Technologie
Turbolader, Common-Rail
Leistung

270 kW
(367,1 hp)

Hubraum

3 l
(1 gal)

Anzahl Zylinder

6 unit

Motordrehzahl

4.200 rpm
(26.389 rad.min-1)

Bohrung

83 mm
(3,3 in)

Hub

92 mm
(3,6 in)

Gewicht

348 kg
(767 lb)

Beschreibung

Leicht zu pflegen. Der 3.0L-Motor von Mercury Diesel vereinfacht die Wartung durch die Anordnung der Wartungspunkte an der Vorderseite des Motors. Die Wartungspunkte für Öl, Kühlmittel, Sicherungskasten, Seewasserfilter, Antriebsschmiermittel (nur Z-Antrieb) und Servolenkungsflüssigkeit (nur Z-Antrieb) befinden sich an der Vorderseite des Motors neben dem farbcodierten Wartungsplan von Mercury, um leicht verständliche Wartungsrichtlinien und einen einfachen Zugang zu ermöglichen. Die Neudefinition des Standards. Der neue Mercury Diesel 3.0L Common-Rail-Hochgeschwindigkeitsmotor liefert außergewöhnliche Leistung und bietet erhebliche Verbesserungen bei Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit - all dies wird durch ein neues wassergekühltes Turboladerdesign mit variabler Geometrie (VGT) ermöglicht. Dieses aufeinander abgestimmte System sowie ein hochmodernes Motorsteuerungssystem sorgen für eine kürzere Anlaufzeit und eine hervorragende Gesamtleistung. Verlässlichkeit + Leistung. Genießen Sie Ihre Zeit auf dem Wasser mit einem Motor, der tagein, tagaus Leistung bringt. Der 3.0L-Motor von Mercury Diesel wird in einer hochmodernen Produktionsstätte zusammengebaut, die die neuesten Qualitätspraktiken und -kontrollen anwendet, um ultimatives Vertrauen in die Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Kombinieren Sie die Zuverlässigkeit und Leistung des Mercury Diesel 3.0L-Motors mit dem Mercury-eigenen SmartCraft-System und einer vollständigen Reihe von Zubehörteilen, die zu einem unübertroffenen Bootserlebnis beitragen. Leiser Performer. Der Mercury Diesel 3.0L liefert eine berauschende Leistung bei gleichzeitiger Minimierung von Geräuschen und Vibrationen, während der Luftfilter gleichzeitig als Schalldämpfer dient, der das mit Dieselmotoren üblicherweise verbundene Turbogeräusch beseitigt. Die Motorhalterungen sind so konstruiert, dass Vibrationen minimiert werden. Eine Unterhaltung während der Fahrt war noch nie so einfach.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.