Mechanische Verbindung / für Propellerträgerwelle MTM903

für Schiffefür Yachtfür Boote

Der Propellerwellendichtring MTM903 wurde für den Markt der mittelgroßen/großen Boote entwickelt und stellt das Produkt mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis dar, das auf dem Weltmarkt in seiner Kategorie erhältlich ist. Dank seines Designs ist er der kompakteste geteilte Wellendichtring der Welt mit integrierter Sicherheitsbarriere. Der stationäre Flansch, der für diejenigen vorgesehen ist, die Stevenrohre mit Flansch verwenden, ist standardmäßig aus Edelstahl 316 und kann bis zu 6 radiale Bohrungen (optional) aufnehmen, an die eine zusätzliche Spülung, ein Temperatursensor, ein Vibrationssensor (triaxial), ein Drucksensor oder eine spezielle Entlüftungsleitung angeschlossen werden können. Die Größe des Flansches, die Anzahl, der Achsabstand und die Größe der Stellschrauben können je nach Bedarf angepasst werden. Der stationäre Ring kann aus Siliziumkarbid (S1) oder Wolframkarbid (T1) geliefert werden und wird voraussichtlich in ein Gehäuse aus Edelstahl 316 eingesetzt. Der Drehring ist mit der Antriebswelle durch eine Klemme verbunden, die das Drehgehäuse aus Edelstahl 316 mit einem Einsatz aus Graphitharz (G2), Graphit-Antimon (G3), Siliziumkarbid (S1) oder Wolframkarbid (T1) radial antreibt. Dank der SpliTEM®-Technologie ermöglichen die aus zwei Hälften bestehenden Gleitringe (stationär und rotierend) die Wartung direkt im Wasser und/oder bei stehender Propellerwelle, was eine erhebliche Kosteneinsparung bedeutet. Der pneumatische Sperrring Watershield®, der in den stationären Flansch integriert ist, macht die MTM903 zum technologisch fortschrittlichsten Produkt auf dem Markt der Propellerwellendichtungen. Das integrierte Vorspannsystem garantiert eine extrem einfache Installation, die keine besondere Spezialisierung erfordert.