Mechanische Verbindung / für Propellerträgerwelle MTM911

Der Propellerwellendichtring MTM911 wurde für den Markt der mittleren/großen Boote entwickelt und stellt das Produkt mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis dar, das auf dem Weltmarkt in dieser Kategorie erhältlich ist. Dank seiner Konstruktion ist er der kompakteste Wellendichtring der Welt mit geteilten Dichtflächen. Der stationäre Flansch, der für diejenigen vorgesehen ist, die geflanschte Stevenrohre verwenden, ist standardmäßig in Edelstahl 316 ausgeführt und kann bis zu 6 radiale Bohrungen (optional) aufnehmen, an die eine zusätzliche Spülung, ein Temperatursensor, ein Vibrationssensor (triaxial), ein Drucksensor oder eine dedizierte Entlüftungsleitung angeschlossen werden kann. Die Größe des Flansches, die Anzahl, der Achsabstand und die Größe der Gewindestifte können je nach Bedarf angepasst werden. Der stationäre Ring kann in Siliziumkarbid (S1) oder in Wolframkarbid (T1) geliefert werden und wird voraussichtlich in ein Gehäuse aus Edelstahl 316 eingesetzt. Der rotierende Ring ist mit der Antriebswelle durch eine Klemme verbunden, die das rotierende Gehäuse aus 316er Edelstahl mit einem Einsatz aus Graphit-Harz (G2), Graphit-Antimon (G3), Siliziumkarbid (S1) oder Wolframkarbid (T1) radial antreibt. Dank der SpliTEM®-Technologie ermöglichen die aus zwei Hälften bestehenden Gleitringe (stationär und rotierend) eine Wartung direkt im Wasser und/oder bei stehender Propellerwelle, was eine erhebliche Kosteneinsparung bedeutet. Der dynamische pneumatische Sperrring Watershield®, macht die MTM911 zum technologisch fortschrittlichsten Produkt auf dem Markt der Propellerwellendichtungen. Das integrierte Vorspannsystem garantiert eine extrem einfache Installation, die keine besondere Spezialisierung erfordert.