Segelyacht für Kreuzfahrten 55

3 Kabinenmit offenem HeckBugspriet

Von 1970 bis heute: mehr als 50 Jahre Entwicklung, seit die Swan 55 auf dem Reißbrett unserer Designer in Pietarsaari entstand. Angefangen mit der ersten legendären Swan 55, die 1970 von Sparkman & Stephens entworfen wurde, über die Swan 57, die 1977 auf den Markt kam, und zehn Jahre später die Swan 53, die aus der Feder von German Frers stammte, sowie ihre Schwestern, die Swan 56 im Jahr 1997 und die Swan 53 im Jahr 2005, schreiben wir heute eine weitere Seite in der Geschichte dieses beeindruckenden Modells. Diese neue Version der Swan 55 Model Line repräsentiert eine neue Generation von Rumpfdesigns, die in den letzten Jahren mit Hilfe der heute verfügbaren Werkzeuge entwickelt wurden, um das Verhalten des Kanukörpers unter allen Segelbedingungen zu untersuchen. Es gibt Rümpfe mit einem kräftigen Heck, die eine maximale Segellänge und einen geringen Widerstand bei der Krängung erreichen und somit ein möglichst geringes Verhältnis zwischen Verdrängung und Länge aufweisen. Sie bieten eine hervorragende Balance über den gesamten Krängungswinkel in Kombination mit dem bewährten Doppelruderaufbau. Bei der Konstruktion der Bugsektionen, die in Querrichtung gut abgerundet sind und einen scharfen Eintrittswinkel haben, haben wir die Segelbedingungen und den Fahrkomfort bei Krängung begünstigt. Aufgrund des hohen Verhältnisses von Länge zu Tiefe wird es manchmal notwendig sein, die Geschwindigkeit zu drosseln, wenn man gegen einen Wellenschlag ansteuert. Die Rumpfverdrängung ist das Ergebnis einer gründlichen Studie über das Gewicht und die Position der Ausrüstung an Bord. Diese Boote müssen für den Komfort der Menschen, die an Bord leben und das Leben genießen, eine ganze Menge an Ausrüstung mitführen. Dennoch wird die Geschwindigkeit rundum sehr gut sein.