Segel-Superyacht / für Kreuzfahrten 100

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Das Know-how und die Erfahrung von Nautor beim Bau von Renn- und Fahrtenyachten sind in die Swan 100 eingeflossen, um eine Segelyacht in Vollkarbonbauweise zu schaffen, deren Linienführung für Leistung spricht. Die Rumpflinien der Swan 100, entworfen von Germán Frers, sind eine Weiterentwicklung der früheren Swan Maxis. Der Bug ist gerade mit einem niedrigen Bugspriet für einfaches Segelhandling und sicheres Ankern, und das niedrige Kajütdach liegt hinter dem Mast für einen ausgewogenen und dennoch aggressiven Look mit einem langen, sauberen Vordeckbereich. Das zu öffnende Heck bildet eine Kombination aus Beach Club und Stauraum für Spielzeug, die einen Schwerpunkt des Lebensstils an Bord darstellt. Exterieur-Designer Micheletti+Partners Lucio Micheletti und sein Studio Micheletti + Partners haben ein leichtes, benutzerfreundliches und sicheres Deckslayout entworfen, das ein großes und gut geschütztes Gästecockpit und eine harmonische Kombination aus Holzdecks und weißen Rumpfbereichen aufweist, die durch verglaste Flächen ausgeglichen werden, um Licht ins Innere zu lassen. Die Innenarchitektin Misa Poggi Die Innenausstattung zeigt, wie Swan sein Angebot für jedes neue Rumpfmodell aktualisiert und anpasst. Während mehrere Grundrisse in der Entwicklung sind, wird die erste Swan 100 eine Eignerkabine mit voller Breite und eigenem Bad im Bug, zwei weitere Gästekabinen und eine VIP-Kabine mit eigenem Eingang direkt neben dem lichtdurchfluteten Niedergang haben. Eine an den Salon angrenzende Kombüse ist für Eigner gedacht, die gerne kochen, und ein der Kombüse vorgelagerter Raum kann auch für die Batterien genutzt werden, falls ein Hybridantriebssystem gewählt wird. Die Crewräume am Heck sind geräumig, so dass die Besatzung für die Dauer einer ganzen Chartersaison bequem an Bord leben kann.