Bedienfeld für Yacht NJoy

Antriebmit Joystick

- Autofunktionen basierend auf schnellen und präzisen DP-Algorithmen - Typgeprüfter Autopilot kann als Teil integriert werden - Ein Bedienfeld für beide Systeme: Autopilot und NJoy-Systeme - Gleiche Sensoren für Autopilot- und NJoy-Systeme - Kompakt - Fernunterstützung und Feinabstimmung - Einfache und intuitive GUI - Die Paneele können unter fester Folie oder Glas installiert werden Unser erstes Joystick-Steuerungssystem lieferten wir 2008 an die Christensen-Werft für die 50-Meter-Sonderyacht "Remember When". Seitdem helfen wir, dem Kapitän an Bord von Yachten und Schattenschiffen von 24 bis 120 Metern Länge, Ein- und Mehrrumpfbooten, die Kontrolle über den komplizierten Antrieb zurückzugeben System-Highlights - Analoge Schnittstelle: 16 DI, 16 DO, 16 AI, 8 AO - 8 RS422-Sensoren + 1 doppelter RS-Anschluss - 2 PCP-Anschlüsse oder nur 2 zusätzliche Bedienteile - DGPS - GYRO (Steuerkurs) - Windsensor - ... sonst nichts, kein VRS erforderlich Steuerungs-Modi Bereitschaftsmodus Die Steuerung des Schiffes erfolgt von der Brückenkonsole aus mit Hilfe von Maschinentelegrafiehebeln, Strahlrudersteuerhebeln und Steuerhebeln oder -rad. Das System ist in Betrieb und bereit für die Übernahme der Steuerung. Joystick-Automatik für Position und Steuerkurs (Jpos) Die Schub-/Steuerkräfte und das Giermoment werden manuell mit dem Joystick/Knauf gesteuert. - Einstellbare Joystick-Verstärkung (Empfindlichkeit) Joystick Auto-Position & Steuerkurs (Jpos) Automatische Beibehaltung des vom Bediener gewählten Schiffskurses. - Halten des Schiffskurses - Setzen eines neuen Kurses: absoluter Wert oder Offset vom vorherigen Sollwert - Einstellen der Drehrate - Einstellbare Kursreglerverstärkung - Steuerkursabweichungsalarm mit einstellbarem Grenzwert