Segelboot für Kreuzfahrten FISHER 34

Bugspriet

Der Rumpf ist ein hochbelastbarer, handgelegter GFK-Formkörper. Der gusseiserne Ballast ist im GFK-Kiel eingekapselt und mit weiteren Laminaten verglast, um einen integralen Bestandteil der Rumpfstruktur zu bilden. Die wichtigsten strukturellen Querschotten aus Sperrholz nach Marinespezifikation sind mit dem Rumpf verklebt. Das Deck besteht aus einem robusten, handgelegten GFK-Formteil. In allen horizontalen Bereichen sind Versteifungen aus Balsaholz mit Sperrholzausfachungen im Bereich der Decksbeschläge eingebaut. Stark beanspruchte Bereiche sind zusätzlich mit unidirektionaler Glasverstärkung verstärkt. Das Deck ist an zugänglichen Stellen mit dem Rumpf verklebt und an der gesamten Rumpf-Deck-Verbindung verschraubt. Die Schotten sind mit dem Deck laminiert und bilden so eine starke und integrierte Einheit. Schwere doppelwandige GFK-Schanzkleider, die die Verbindung zwischen Rumpf und Deck einschließen, sind als integraler Bestandteil geformt Eine Scheuerleiste aus Teakholz und eine Schanzkleidverkleidung aus Teakholz sind angebracht. 1.6 Die Arbeitsdeckbereiche sind mit Ceylon-Teakholz verkleidet Eine hydraulische Steueranlage, bestehend aus Pumpe und Zylinder, treibt das Ruder über ein Steuerrad aus Teakholz im Steuerhaus an. Notsteuerung über Pinne im Cockpit (eine lackierte Teakholzpinne ist als Option erhältlich). Das Ruder ist ein GFK-Formteil, das auf einem Edelstahl-Hilfsrahmen oder Edelstahl montiert ist. der Ruderschaft ist aus rostfreiem Stahl und ist mit dem Ruder verbunden.