Windsurf-Segel / Sport RS

GeschwindigkeitSlalomRegatta

Aufgrund des überwältigenden Erfolges unseres 2023 RS: Racing EVOXIV, ist das EVOXV Design eng an das des EVOXIV angelehnt, jedoch mit technologischen Fortschritten durch die Einführung neuer Materialien: Taffeta im oberen Vorliekschlauch und Lite Skin Aramid im Schothorn. Die neuen Materialien haben es uns ermöglicht, die Haltbarkeit zu verbessern und die Dehnungsresistenz zu erhöhen, um ein noch reaktionsschnelleres und wettbewerbsfähigeres Race-Segel zu schaffen. INNOVATION Entworfen und getestet in unserem NeilPryde Maui Design Center von Robert Stroj, dann weiter entwickelt durch das Feedback unserer Teamfahrer aus aller Welt. In unserem unermüdlichen Bestreben, der Beste in dem zu sein, was wir tun, bleibt kein Stein auf dem anderen. Die siegreichste Rennsegel-Evolution auf dem Planeten RS:Racing hält mehr Weltmeistertitel und Geschwindigkeitsrekorde als jedes andere Rennsegel in den letzten 20 Jahren. Vierfache Vorliekskonstruktion die Vorlieksmanschette besteht aus 4 Materialschichten, um die Festigkeit und Belastbarkeit in diesem kritischen, stark beanspruchten Bereich des Segels zu erhöhen. Diese Vorlieksmanschettenkonstruktion ermöglicht es uns, ein Maximum an Vorlieksspannung zu übertragen und die Dehnung im Bereich der Vorlieksmanschette stark zu reduzieren, was die Leistung erhöht. Neu für 2024: Taffeta im oberen Vorliekschlauch erhöht die Dehnungsresistenz, Leistung und Haltbarkeit. 7 Lattenkonstruktion Ultimative Kontrolle und Stabilität werden durch das 7-Latten-Design gewährleistet. Die Latten sind auf aerodynamisch korrekte Weise angeordnet und berücksichtigen den Rake des Segels beim Segeln. Dies verbessert den Luftstrom, ermöglicht eine leichtere Rotation und eine schnellere Beschleunigung. Auf die Eintrittskante des oberen Ärmels aufgenähte Carbonrippen stabilisieren diesen kritischen Bereich des Profils auf den höchsten Latten, wo keine Camber verwendet werden.