Der neue Küstenpilot verfügt über einen Semi-Verschieberumpf, der für bescheidene Höchstgeschwindigkeiten im Bereich von 18-20 Knoten ausgelegt ist, und über eine effiziente und seefreundliche Fahrt bei niedrigeren Reisegeschwindigkeiten. Das Design zeichnet sich durch eine unbegrenzte Offshore-Klassifizierung "CE - Kategorie A" aus, die sicherstellt, dass dieses Schiff über die Seefahrts- und Kraftfähigkeiten verfügt, um die ernsthaftesten Küstenfahrten von bis zu tausend Meilen zu unternehmen. Zum Beispiel ein perfektes Schiff für nordamerikanische Kreuzfahrten - von Alaska bis Maine.
Die Unterkünfte auf dem Hauptdeck bieten eine große Kombüse, Essecke und Aufenthaltsraum mit einer unteren Steuerstand mit doppeltem Steuersitz. Diese Anordnung ist sehr attraktiv für ein Küstenschifffahrtspaar, da sie die Isolierung und Trennung eines erhöhten Steuerhauses eliminiert. Im ausgefahrenen Zustand sind Übernachtungswachen nicht so oft erforderlich wie bei Küstenpassagen, was besonders reizvoll ist. Während der typischen Tageskreuzfahrt ohne rotierende Besatzung wird der gesamte Bereich genutzt und die beobachtende Person kann in diesem großen und luxuriösen Wohnbereich an der Essenszubereitung, Unterhaltung und Unterhaltung teilnehmen. Diese Anordnung ermöglicht einen schnellen, einfachen Zugang zum Seitentürdeck von der Steuerstation aus, für das Anlegen mit kurzer Hand und bietet eine Rundumsicht, die mit den meisten Pilothauskonfigurationen konkurriert.
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