Ventilator für Schiffe PUV-D1RX

für GefahrenzonenAxial

EINSATZBEREICHE Typische Anwendungen dieses Ventilators sind mechanische Belüftung, Absaugung, im Frachtbereich von Gefahrenzonen und Räumen an Bord von Schiffen. Kanalaufsatz, Montage über Deck. Aus den Systemanforderungen von Det Norske Veritas, mechanische Belüftung im Laderaum: A 100 Allgemeines. 109 Elektrische Lüftermotoren dürfen nicht in Lüftungskanälen installiert werden, wenn das Schiff brennbare Produkte befördern soll. 111 Lüftungsauslässe von gasgefährdeten Räumen müssen mindestens 10 m in horizontaler Richtung von Lüftungseinlässen und Öffnungen für gassichere Räume entfernt nach oben abstrahlen. AUSLEGUNG Der PUV-D1RX ist in erster Linie für die Be- und Entlüftung von Pumpenräumen und anderen Räumen, in denen explosive Dämpfe auftreten, vorgesehen. Der Ventilator ist funkensicher mit einem völlig geschlossenen, natürlich gekühlten und druckfesten Elektromotor. Langjährige Erfahrung hat zu einer einfachen Konstruktion mit nur einem rotierenden Teil neben dem Motor selbst beigetragen. Der Propeller ist direkt auf der Motorwelle montiert und bildet somit eine Einheit mit dem Motorflansch, der zur Inspektion herausgehoben werden kann. AUSFÜHRUNG Ventilatorgehäuse, Motorflansch und Leitblech sind aus salz- und ammoniakbeständigem Aluminium gefertigt. Der Propeller ist aus salz- und ammoniakbeständigem Aluminium gefertigt. Aerodynamisch geformt und ausgewuchtet. Die Flügel können je nach Leistung und Anforderung in verschiedenen Steigungswinkeln eingesetzt werden. Das Schutzgitter ist aus rostfreiem Stahl gefertigt. Der Schmierpunkt für die gasdichte Montage befindet sich oben auf dem Motorflansch. Der PUV-D1RX ist im Bereich von Größe Nr. 260 bis Größe Nr. 1100 lieferbar. ELEKTROMOTOR Der Motor ist vollkommen gekapselt, natürlich gekühlt und druckfest, ausgelegt für die Montage über Deck.