Mit diesem Konzept spielen wir schon seit einiger Zeit herum und sind sehr begeistert davon. Nachdem wir im Laufe der Jahre an vielen Regatten teilgenommen haben, haben wir festgestellt, dass die Leute (uns eingeschlossen) das Gefühl und die Kameradschaft lieben, ein großes, offenes Kielboot mit Stegen und Platz für die Crew zu fahren, während sie ein offenes Deck vor sich haben. Andere wiederum (uns eingeschlossen) lieben große Katamarane und die entspannten Unterhaltungsmöglichkeiten, die sie während der Regatta und beim Après-Ski bieten. Also haben wir beschlossen, beides zusammenzubringen. Der R5R aus Vollkarbon verfügt über ein großes, offenes Renncockpit mit zwei Steuerständen, einem Podest und einem adaptiven Spritzschutzsystem zum Schutz der Crew unter Rennbedingungen. Es gibt einen schnellen Zugang zum vorderen Bereich und zu den Netzen für den Segelwechsel, und der Mast ist vom Cockpit aus leicht zugänglich. Die Sicht von den Steuerständen aus ist ausgezeichnet, und der Wechsel von einem Steuerstand zum anderen während der Taktik vor der Regatta ist schnell und klar. Tritt man jedoch durch eine der Cockpittüren, ist man sofort raus aus dem Geschehen, aber ganz nah dran. Wenn Sie durch die nächste Tür gehen, befinden Sie sich in einem geräumigen Unterhaltungsbereich, in dem sich Ihre Gäste in den Rennpausen entspannen oder ausruhen können.
Die R5 Regatta verfügt über zwei riesige Kabinen, wie sie auch in der R5 MKII 3-Kabinen-Version zu finden sind, und diese können entweder auf die gleiche luxuriöse Weise wie die 3-Kabinen-Version ausgestattet werden, oder man kann sie für eine vollständige Rennmaschine ausstatten. Dann gibt es zwei Achterkabinen, die als vollwertige Rennsegelgarderobe und/oder als umbaubare Kojen für die Crew für Übernachtungsrennen mit oder ohne Tageskopf genutzt werden können. Sie hat ein riesiges Achter-Cockpit, in dem 12 bis 14 Personen bequem Platz finden, zusammen mit dem gleichen umwandelbaren Achter-Plattformsitz
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