Passagierboot H71 : 18M (HYBRIDE) MATAROA

InnenborderDiesel/Elektro-HybridAluminium

Dieses 18 m lange und 4,70 m breite Aluminium-Fahrgastschiff ist sowohl für den See- als auch für den Binnenschiffsverkehr konzipiert. Es wurde nach den französischen Vorschriften gebaut. Es hat eine Gesamtkapazität von 98 Passagieren in der 4. Kategorie und 84 Passagieren in der 3. Kategorie. Seine rationelle und effiziente Decksaufteilung ermöglicht einen reibungslosen Passagierfluss, wobei besonderes Augenmerk auf die Sitzanordnung und den Komfort gelegt wurde. Die Werft bietet Lösungen an, die den Fahrgastkomfort verbessern (z. B. Parallel-Hybrid-Antrieb, 100 % Elektroantrieb, Schalldämmung) und die Wartung vereinfachen (Motordeckplatten an den Hydraulikhebern, Werkbank im vorderen Bereich, Pumpenstationen usw.). ZULASSUNG Passagierschiff Abteilung 223b der französischen Vorschriften Vom Bureau Veritas (FPO Nantes) zertifizierte Pläne Bauaufsicht: Bureau Veritas SPEZIFIKATIONEN Konstruktionsmaterialien: Marine-Grade-Aluminium Länge des Rumpfes: 17.99m Breite: 4,80 m Beladener Tiefgang: 1.35m Treibstoffkapazität: 2 * 1100 L Erbauer: ODC Marine Schiffsarchitekt: Mer et Design Zertifizierung: Abteilung 223b Passagierkapazität: 98 in der 4. Kategorie und 84 in der 3 ODC Marine Parallel-Hybrid-Antrieb: 2 Cummins QSL9 450 PS @2300 U/min und 2 Elektromotoren von 80 kW mit einem Lithium-Eisen-Phosphat-Batteriepaket mit einer Kapazität von 125 kWh Höchstgeschwindigkeit: 20 Knoten Elektrische Autonomie: 3 Stunden bei 6 Knoten Akustische und vibrierende Behandlung Vollständige LED-Beleuchtung Integrierte Nida-Decken aus Aluminium Flexiteek 2G Sitzbankverkleidungen Batterien: Optima Elektronik: Simrad Bugstrahlruder: Side Power 10 kW Marinelec Überwachungssystem