Signalscheinwerfer FA-14

Hafen

Die FA-14-Fernleuchte wurde entwickelt, um eine hohe Spitzenintensität für Signalanwendungen mit großer Reichweite bei Tag und Nacht zu liefern. Sie bietet eine zuverlässige Leistung unter wechselnden Umgebungsbedingungen, Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Signalisierungsanforderungen, einschließlich drahtloser Synchronisation, einfache Logistik und lange Lebensdauer mit reduziertem Ersatzteilbedarf Mit der zunehmenden Entwicklung in Hafengebieten wird es immer schwieriger, die Führungslichter von der Hintergrundbeleuchtung zu unterscheiden. Die Erhöhung der Lichtstärke und das rhythmische Blinken der Lichter bringen eine gewisse Verbesserung, aber die Zufälligkeit des Blinkens schränkt die Wirksamkeit ein. Es ist bekannt, dass die Synchronisierung der blinkenden Führungslichter die Auffälligkeit der Lichter deutlich erhöht, doch ist eine festverdrahtete Synchronisierungsverbindung zwischen den beiden Lichtern kostspielig. Eine Reichweite von zwei Stationen ermöglicht es dem Segler, in der Mitte eines begrenzten Fahrwassers zu navigieren. Die Lichter jeder Station, vorne und hinten, sind aufeinander ausgerichtet, wenn sich das Schiff auf der Mittellinie des Kanals befindet. Die Lichter trennen sich, wenn das Schiff nach einer Seite abdriftet. Diese Funktion gibt dem Lotsen ein "Gefühl" für seine Position außerhalb des Bereichs, da er die Richtung und den Grad der Abdrift erkennen kann. Eine Kurskorrektur kann sofort daran erkannt werden, ob sich die Lichter zu schließen" beginnen oder weiter öffnen" Bei einer mehrfarbigen Schießanlage mit nur einer Station weiß der Pilot jedoch nur, ob er sich in der Mitte des Kanals oder auf der einen oder anderen Seite befindet. Es gibt keinen Hinweis auf den Grad des Navigationsfehlers. Außerdem kann er nicht feststellen, ob sich die Position des Schiffes verbessert oder verschlechtert.