Die Struktur und das Verfahren sind ähnlich wie beim MLG-Typ. Der Unterschied besteht darin, dass das Kordelgewebe beim MLG-Typ aus rostfreiem Stahldraht mit hoher Druckbeständigkeit und Zugfestigkeit besteht. Dies verbessert die Anti-Kompressionsfähigkeit und die Luftdichtheit des Airbags erheblich.
Diese Art von Airbag kann für den Start, die Landung und das Anti-Kompressions-Projekt von Supergroßschiffen mit hohem Schwierigkeitsgrad eingesetzt werden.
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