Hervorragende Leistung in leichter Luft; die erste Wahl für leichte bis mittelschwere Luft in der Nähe. Wird im Allgemeinen als Code Zero bezeichnet.
Genua-ähnliche Form.
Kann auf einem Rollreff verwendet werden.
Achterlieklänge 90% des Vorlieks.
70% der maximalen Fläche und 40% größer als eine Genua.
TWA von 70-130, AWA von 30-10° je nach Umfang und Geschwindigkeit.
Kritisch für die neuesten Swept-Back-Spreader-Rigs mit nicht überlappenden Focks.
Fußlänge typischerweise 168% der SPL, Mittelgurt 75% des Fußes oder kleiner, wenn es die Regel erlaubt.
A1 - VMG LIGHT-AIR
FEATURES
Entwickelt als leichtes bis mittelschweres Luftfahrtsegel.
Etwas kleiner und flacher in den Kopfbereichen, um die Leichtwindleistung zu optimieren.
Flacherer, spezieller Shape für Leichtwind-Wendewinkel.
100% der maximalen Fläche.
TWA 100-150 Grad, AWA von 70-120°.
Fußlänge 180% des SPL.
Mittelgurt typischerweise 90-95% des Fußes.
Achterliekslänge 87-90% des Vorlieks.
A2 - AP LAUFEND
FEATURES
Konzipiert als leichtes bis mittelschweres Laufsegel.
Volle, kraftvolle Sektionen für den Laufsport.
TWA 130-160 Grad, AWA von 90-145°.
Fußlänge 180% der SPL.
Mittelgurt 100% des Fußes oder größer, wenn es die Regel erlaubt.
Achterlieklänge 87-90% des Vorlieks.
A3 - AP REICHEND
MERKMALE
Ein vollwertiges asymmetrisches Reaching-Segel, die beste Wahl, wenn ein asymmetrisches Segel zu einem bestehenden Bestand hinzugefügt werden soll.
Einem Allzwecksegel so nahe wie möglich.
Entwickelt für den mittleren Bereich der Reaching-Winkel bei mäßiger Brise. Als vollwertiges Segel ist es in der Lage, auch in größeren Winkeln effektiv zu arbeiten.
100% der maximalen Fläche.
TWA 100-150 Grad, AWA von 80-140°.
Fußlänge 180% von J.
Mittlerer Umfang 100% des Fußes oder größer, wenn die Regel es erlaubt.
Achterliekslänge 87% des Vorlieks.
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