Untersetzungsgetriebe für Schiffe DLG 813 - 110113

für Arbeitsbootefür Fährefür Yacht

Arbeitsboote Fähren Merchant Hybrid bereit Marine Offshore Die Getriebe der DLG-Baureihe wurden speziell für Arbeitsschiffe wie Schlepper, Containerschiffe, Fähren und Spezialschiffe mit ähnlich hohen Leistungsanforderungen entwickelt. Technische Änderungen bleiben vorbehalten. Gehäuse aus Grauguss oder Stahl Stirnräder schrägverzahnt, einsatzgehärtet mit geschliffenen Zahnflanken Hydraulisch betätigte Scheibenkupplungen mit Stahl-/Sinterreibfläche Sanftes Einkuppeln durch Druckaufbau beim Schalten Getriebe entweder komplett mit Wälzlagern, einschließlich Axiallager, oder auf Wunsch mit Gleitlagern ausgestattet Integrierte Ölwanne Gemeinsamer Kreislauf für Betriebsöl und Schmieröl Ölpumpe und Ölfilter von außen zugänglich Eingebauter Wärmetauscher für Kühlwassereintrittstemperatur von max. 38 °C, seewasserbeständig Anschluss für Fernüberwachung von Druck und Temperatur Regelventil mit elektrischer oder pneumatischer Betätigung Notbetrieb: bei Ausfall des Betriebsdrucks kann die Scheibenkupplung mechanisch verriegelt werden Antrieb: freies Wellenende mit Kegel 1:30 Abtrieb: angeschmiedeter Flansch Beaufsichtigung: Druckschalter - Betriebsdruck zu niedrig Druckschalter - Kupplung eingerastet Temperatursensor (2 x PT100) - Öltemperatur nach Wärmetauscher Elektrisches Signal für Filterverschmutzung Thermometer - Öltemperatur vor und nach Wärmetauscher Manometer für Betriebsöldruck Temperaturüberwachung für alle Gleitlager Farbbeschichtung mit Kunstharzlack. Farbe: RAL 7023 Betongrau