Arbeitsboote Fähren Merchant Hybrid ready Hybrid System (HS) Navy Offshore Yacht
Die Getriebe der LAF-Serie wurden speziell für Arbeitsboote wie Schlepper, Fischereifahrzeuge, Binnenschiffe, Fähren und Spezialschiffe mit ähnlich hohen Leistungsanforderungen entwickelt.
Technische Änderungen vorbehalten.
Gehäuse aus Grauguss oder Stahl
Vorbereitet für den Anbau von SAE-Glockengehäusen sowie Befestigungswinkeln für Fundamentanschluss
Stirnräder schrägverzahnt, einsatzgehärtet mit geschliffenen Zahnflanken
Hydraulisch betätigte Lamellenkupplung mit Stahl-/Sinterreibfläche
Eingebautes Axiallager
Sanftes Einkuppeln durch angepassten Druckaufbau beim Schalten
Volle Kraftübertragung in beiden Abtriebsdrehrichtungen
Integrierte Ölwanne
Gemeinsamer Kreislauf für Betriebsöl und Schmieröl
Ölpumpe und Ölfilter von außen zugänglich
Eingebauter Wärmetauscher für Kühlwassereintrittstemperatur von max. 32 °C, seewasserbeständig
Anschluss für Fernüberwachung von Druck und Temperatur
Regelventil mit elektrischer, pneumatischer oder mechanischer Betätigung
Notbetrieb: bei Ausfall des Betriebsdruckes kann die Scheibenkupplung mechanisch verriegelt werden
Antrieb: freies Wellenende mit Kegel 1:30
Abtrieb: angeschmiedeter Flansch
Beaufsichtigung:
1. Druckschalter - Betriebsdruck zu niedrig
2. Thermometer - Öltemperatur nach Wärmetauscher
3. Filterverschmutzung - elektrische Komponenten
4. Manometer - Betriebsöldruck
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