Arbeitsboote Fähren Merchant Hybrid bereit Marine Offshore Yacht
Die Wendegetriebe der WGF-Baureihe bieten durch ihre spezielle Bauweise mit einem aufgesetzten Getriebegehäuse viele Vorteile
Technische Änderungen vorbehalten.
Gehäuse aus Grauguss oder Stahl
Stirnräder schrägverzahnt, einsatzgehärtet mit geschliffenen Zahnflanken
Hydraulisch betätigte Scheibenkupplungen mit Stahl-/Sinterreibfläche
Sanftes Einkuppeln durch angepassten Druckanstieg beim Schalten
Volle Kraftübertragung in beiden Abtriebsdrehrichtungen
Integrierte Ölwanne
Gemeinsamer Kreislauf für Betriebsöl und Schmieröl
Ölpumpe und Ölfilter von außen zugänglich
Starre Befestigung (WAF 164-562)
Eingebauter Wärmetauscher für Kühlwassereintrittstemperatur von max. 32 °C, seewasserbeständig
Anschluss für Fernüberwachung von Druck und Temperatur
Regelventil mit elektrischer oder pneumatischer Betätigung
Notbetrieb: bei Ausfall des Betriebsdruckes kann die Lamellenkupplung mechanisch verriegelt werden
Antriebswelle: freies Wellenende mit Kegel 1:30
Abtrieb: angeschmiedeter Flansch
Überwachung
1. Druckschalter - Betriebsdruck zu niedrig
2. Thermometer - Öltemperatur nach Wärmetauscher
3. Zwei Temperatursensoren (2x PT100)
4. Elektrisches Signal für Filterverschmutzung
5. Manometer für Betriebsöldruck
6. Anschluss für Druckschalter: Kupplung eingerastet AHEAD / ASTERN
Lackierung mit Kunstharzlack (Farbe: RAL 7023 betongrau)
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