Das Schiff wurde nach dem Projekt UT 782 WP von Rolls-Royce Marine gebaut.
LADUNGSPUMPEN
Heizöl 2 x 250 m3/h @ 9 bar, hydr. dr.
Frischwasser 2 x 250 m3/h @ 9 bar, hydr. dr.
Ballast/Bohrwasser 1 x 250 m3/h @ 9 bar, hydr. dr.
Flüssigschlamm 2 x 100 m3/h @ 24 bar, hydr. dr.
Sole 1 x 100 m3/h @ 24 bar, hydr. dr.
Grundöl 1 x 125 m3/h @ 9 bar, hydr. dr.
Kiesschüttung 1 x 100 m3/h @ 24 bar, hydr. dr.
Schüttgutförderanlage 2 x Schüttgutkompressor (je 1554 m3/h @ 5,6 bar)
FASSUNGSVERMÖGEN DER TANKS
Wasserballast: 2200,00 m³
Frischwasser: 615,00 m³
Heizöl: 750,00 m³
Flüssigschlamm: 600,00 m³
Trockenes Schüttgut: 330,00 m³
Salzsole: 300,00 m³
Mineralöl: 300,00 m³
Aufgefangenes/zurückgewonnenes Öl: 600,00 m³
GENERATORENSATZ
Stromaggregat 2 x 2880 kW (bei 900 U/min)
Hafenstromaggregat 1 x 700 kW (bei 1800 U/min)
Notstromaggregat 1 x 240 kW (bei 1800 U/min)
MASCHINEN UND AUSRÜSTUNG AN DECK
AHT Winde LP hydraulisch angetrieben 1 x 400 t
Eisberg-Schleppwinde 1 x 30 t
Ankerwinde 2 x 18 t
Festmacherwinden 2 x 10 t
Schlepperwinden 2 x 15 t
Schleppleinen-Speicherrolle 1 Satz
Ersatzseilspulen 1 Satz
Heckrolle 1 x 425 t / ø2,5 m, Länge 4,0 m
Haifischklauen und Schleppbolzen 1 x 480 / 180 t
Sicheres Schlauchbetriebssystem (SHOS) 1 Satz
Safer Wire Operation System (SWOS) 1 Satz
Deckkran 1 x 3 t / 12 m
Deckkran 1 x 10 t / 10 m
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