Ein Einhand-Skiff auf höchstem Niveau mit Leistungsausgleich, das es den Gewinnern erlaubt, groß oder klein zu sein. Der RS700 verfügt über verfeinerte Systeme für Benutzerfreundlichkeit und Wettbewerb auf den fantastischen RS-Rennstrecken. Es ist nichts für schwache Nerven, aber diese Klasse hat eine kultische Anhängerschaft, und es ist leicht zu erkennen, warum.
MERKMALE
Hülle
Mäßige Rumpfform mit geringer Neigung zum Sturzflug
Ausgebreitete Oberseiten für Reservestabilität
Bewährtes RS-Epoxy-Sandwich-Konstruktionssystem - ultraleichtes Gewicht, lange Lebensdauer im Wettbewerb und praktisch keine Wasseraufnahme.
Spinnaker-Schirm so weit achtern wie möglich montiert, um das Gewicht zurück und den Spinnaker vom Wasser fernzuhalten
Das Cockpit-Design ermöglicht eine sichere Steuerposition, von der aus Manöver eingeleitet oder der Spinnaker gehoben und fallen gelassen werden kann - ein entscheidendes Designelement, um das Boot benutzerfreundlicher zu machen
Das Heben und Fallenlassen von Spinnakern wird durch die große Öffnung des Fallschirms und das Pumpmechanik-Fallsystem vereinfacht
Rig
Mast aus Kohlefaserverbundwerkstoff. Ultraleichtes Gewicht mit dynamischer Böenreaktion in der Spitze
Großsegel hat ein langes Vorliek für Effizienz und Kraft
Mylar-Segelgewebe für Stärke, geringe Dehnung und hohe Sichtbarkeit
Ein effektives Rechen- und Glättungssystem reduziert die Leistung, um das Boot bei starkem Wind besser kontrollierbar zu machen
Asymmetrischer Spinnaker - hoher Aspekt für geringe Schotlast und gute Sicht. Silikonbeschichtetes Gewebe erleichtert das Heben und Senken - verlängert die Lebensdauer des Segels.
Die Abwindleistung ist einfach sensationell
Folien
Das Dolchbrett kann geharkt werden, um das Boot im Wind auszubalancieren, wenn das Rigg ausgefahren ist
Hubruder für einfaches Starten und Bergen
Ausgeklügelte GFK-Sandwich-Konstruktion ergibt starke, leichte Hochleistungsfolien
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