Im Jahre 2007 baute SHI eine 70.000 Tonne, bidirektionalen arktischen Shuttletanker auf, der seiner Art das erste war.
Im Jahre 2014 erreichte die Firma erfolgreich Aufträge für 6 zusätzliche Eis-brechende Öltanker von den europäischen Reedereien. Die Tanker sind, um das Eis zu brechen entworfen, das bis 1,4 Meter stark mit einer Geschwindigkeit von 3,5 Knoten und in den extremen Temperaturen von bis -45 °C. zu funktionieren misst.
Der arktische Shuttletanker, der einen Eisbrecher mit einem Öltanker kombiniert, wird in hohem Grade als neuer Typ Schiff erkannt, das drastisch Transport-Leistungsfähigkeit verbessert.
---