Der SCAM DIESEL Schiffsmotor wurde durch die sorgfältige Auswahl des Basismotors "KUBOTA" und die Nutzung unserer langjährigen Erfahrung in der Marinisierung von Motoren entwickelt. Das Folgende wurde erreicht:
- höhere Leistung
- höheres Drehmoment
- sauberere Emissionen
SCAM DIESEL-Schiffsmotoren wurden so konzipiert, dass sie eine minimale und einfache Wartung erfordern. Alle Elemente für die regelmäßige Wartung sind leicht zugänglich. Das indirekte Kühlsystem mit Wasser- und Öl-Wärmetauschern sorgt für eine optimale Betriebstemperatur, wodurch die Lebensdauer des Motors verlängert wird.
Das neue Kraftstoffeinspritzsystem garantiert einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine umweltfreundlichere Verbrennung. Jeder Motor ist serienmäßig mit den erforderlichen Elektroinstallationen, der Instrumententafel und der Notabschaltung ausgestattet. Alle Motoren sind mit flexiblen Motorträgern, Kabelträgern mit Kabelklemmen und einer Ölablasspumpe ausgestattet. Es besteht die Möglichkeit, den Kühlkompressor und die Hydraulikpumpe anzuschließen.
Lichtmaschine - 12V, 40 A
Schiffsgetriebe - mechanisch TMC 260; hydraulisch TM 345, TM 345A
Durchmesser des Auspuffrohrs - 60 mm
Durchmesser des Seesaugrohrs - 30 mm
Durchmesser des Kraftstoffleitungsanschlusses - 8 mm
Maximaler Einbauwinkel nach vorn und nach hinten - 15°
Seitlicher Winkel (konstant) - 20°
Seitlicher Winkel (kurzzeitig) - 30°
---