Motorpumpe für Boot

Serienmäßige Ausstattung: - analoge Instrumententafel (Anzeigen: Betriebsstundenzahl, Öldruck, Wassertemperatur, Frequenz, Spannung, Stromstärke; Licht- und Tonalarm; hohe Wassertemperatur, niedriger Öldruck, Nichtaufladung der Lichtmaschine usw.; Motorabschaltung: zu hohe Wassertemperatur, zu niedriger Öldruck, zu hohe Drehzahl; Start- und Stopptaste) - flexible Motoraufhängungen - befestigung Zusätzliche Ausrüstung - schall- und Wärmeschutzkasten - zusätzliche Instrumententafel mit einem 7 Meter langen Kabel - seeansaugung (Ansaugstrum, Kugelventil, Seefilter) - auspuff (Abgasschalldämpfer, flexibles Auspuffrohr, Rohrleitung durch den Rumpf, Schellen) - kraftstofftank, Kraftstoffvorfilter, Anschlüsse Beschreibung Die Motorantriebe wurden durch die sorgfältige Auswahl der bereits bekannten/bestätigten Schiffsmotoren SD auf der Basis von KUBOTA und Pumpen für verschiedene Zwecke, je nach Kundenwunsch, entwickelt. Sie werden von 5 bis 240 kW hergestellt. Die SCAM DIESEL Schiffsmotoren wurden so konzipiert, dass sie eine minimale und einfache Wartung erfordern. Alle Elemente für die regelmäßige Wartung sind leicht zugänglich. Das indirekte Kühlsystem mit Wasser- und Ölwärmetauschern sorgt für eine optimale Betriebstemperatur, was die Lebensdauer des Motors verlängert. Das neue Kraftstoffeinspritzsystem garantiert einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine umweltfreundlichere Verbrennung. Die Seewasser-Zentrifugalpumpen sind für verschiedene Zwecke geeignet: Feuerlöschpumpe, Ladepumpe, Ballastpumpe usw. Pumpe und Motor sind starr mit dem Rahmen verbunden. Die Pumpenwelle ist über eine elastische Kupplung mit dem Schwungrad verbunden. Unter dem Rahmen des Motorantriebs sind sie flexibel gelagert. Wir haben Motorantrieb mit Industriemotor (gekühlt mit Kühler) hergestellt.