Scot Seat KPM Marine SSH Crew und Cutter Suspension Seats sind vollständig crash-getestet und typgeprüft nach HSC Code Annex 10 mit DNV. Alle Drehgelenke, Schieber und Sockel sind crash-getestet und baumustergeprüft. Der Crew- und Kuttersitz ist so konzipiert, dass er der Besatzung und den Passagieren einen breiten Sitz und Bewegungsfreiheit bietet, während sie ihre persönliche Sicherheitsausrüstung tragen und lange Überfahrten bewältigen müssen.
Der SSH-Crew- und Cutter-Sitz ist in zwei Breiten erhältlich, die für alle Steuerhaus- und Crew-Sitzanwendungen geeignet sind. Durch die Verwendung einer Monocoque-Sitzstruktur aus Aluminium werden erhebliche Gewichtseinsparungen gegenüber herkömmlichen gefederten Stahlsitzen erzielt.
Die Schlüsselelemente des SSH Crew- und Kuttersitzes sind ein doppelt wirkendes Federungssystem, das die Energie beim Auftreffen auf Wellen in eine Richtung und beim Aufprall in die entgegengesetzte Richtung absorbiert. Das geringe Gesamtgewicht des Sitzes und der Federung reduziert die dynamische Kraft beim Aufprall. Die Monocoque-Sitzstruktur aus Aluminium ist so konzipiert, dass sie nachgiebig ist und Energie absorbiert, indem sie Knautschzonen nutzt, die sich bei einem Heckaufprall verbiegen und Energie absorbieren.
Scot Seat KPM marine kann das komplette geprüfte System einschließlich Sockel und Bodenbefestigung/Schiene gemäß Anhang 10 liefern. Zu den Merkmalen gehören Sitzneigung, Gewichtseinstellung, 4-Punkt-Gurtbefestigung, verstellbare Armlehnen und wasserdichtes, atmungsaktives Gewebe. Vollständige Farboptionen und Stickereien sind erhältlich.
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