Wird als fest installiertes Kabel in verschiedenen elektromechanischen und elektronischen Ausrüstungen von Schiffsfahrzeugen, in den meisten Bereichen und auf offenen Decks von Schiffen verwendet.
Durch seine Gesamtabschirmung wird die elektromagnetische Störung minimiert.
Wird als Signal- und Kommunikationskabel in Funk-, Radar- und Informationssystemen von Schiffsfahrzeugen verwendet. Die verdrillten Paare ermöglichen eine ordnungsgemäße Übertragung von Hochfrequenzsignalen, während die Gesamtabschirmung die elektromagnetischen Störungen der Umgebung minimiert.
Wird als Signal- und Kommunikationskabel in Funk-, Radar- und Informationssystemen von Schiffsfahrzeugen verwendet. Die verdrillten Paare ermöglichen eine ordnungsgemäße Übertragung von Hochfrequenzsignalen, während die Gesamtabschirmung elektromagnetische Störungen in der Umgebung minimiert.
Aufbau des Kabels
LEITER : Elektrolytischer, verseilter, geglühter Kupferdraht IEC 60228 Klasse 5 (Klasse 2 und / oder verzinnt auf Anfrage)
INSULATION : Vernetzte Polyethylenverbindung (XLPE).
ABSCHIRM (optional) : Trennfolie über dem Schirm.
SCHIRM : Elektrolytischer, verzinnter, verseilter Kupferdraht und Aluminiumband über dem Schirm.
INDIVIDUELLE ABSCHIRMUNG : Elektrolytische, verzinnte, verseilte Kupferabflusslitze und Aluminiumbandabschirmung über jedem Paar.
INNERE UMHÜLLUNG: Trennfolie. / Trennfolie über jedem Paar.
ÄUSSERE UMHÜLLUNG : Halogenfreie, flammhemmende Verbindung auf Polyolefinbasis (SHF1).
FARBE : Schwarz oder Grau.
Aufbau des Kabels
LEITER : Elektrolytischer, verseilter, geglühter Kupferdraht IEC 60228 Klasse 5 (Klasse 2 und / oder verzinnt auf Anfrage)
FEUERBARRIERUNG : Glimmerband
INSULATION : Vernetzte Polyethylenverbindung (XLPE).
ABSCHEIDER (OPTIONAL) : Trennfolie über dem Schirm.
INNERE ABDECKUNG: Trennfolie.
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