Der Turbo GT verwendet Nocken, um die Stabilität der Folie zu verbessern und ein voreingestelltes Profil für Leistung und Fahrt durch Böen und Ruhephasen zu erzeugen.
Alle Nocken sind unterhalb des Auslegers positioniert, um die Powerzone sehr tief im Segel zu verriegeln, wo sie am einfachsten gesteuert werden kann. Das Schwunggewicht wird ebenfalls verbessert, indem die gesamte Hardware abgesenkt wird und die oberen Teile frei beweglich und ausziehbar sind.
Der Turbo GT kann entweder auf RDM- oder SDM-Masten betrieben werden. Unglaubliche Rotation ist der Vorteil des RDM-Mastes, und erhöhte Stabilität ist der Vorteil eines SDM-Mastes. Beide Optionen bieten rasante Geschwindigkeit, frühes Gleiten und ein ultraleichtes Schlaggefühl.
Zu den Verbesserungen für 2018 gehören Änderungen an der Tack-Geometrie, um das An- und Abrüsten noch einfacher zu machen.
UPGRADES FÜR 20I8
/ VERBESSERTE LEICHTIGKEIT DES AUF- UND ABBAUS
/ AUFGERÜSTETE ARMATUREN
/ EINZEL- ODER DOPPELNOCKEN
/ MONOFILMAUFBAU
/ LICHTGEWICHT
/ MÜHELOSES DREHEN
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