Maschinentelegraf für Schiffe EOT

der Engine Order Telegraph (EOT) von sm electrics, der früher von Stein Sohn bzw. Interschalt entwickelt und vertrieben wurde, ist die Verkörperung einer sicheren und nachhaltigen μP-gesteuerten Mensch-Maschine-Schnittstelle als grundlegender Bestandteil des vernetzten Fernantriebssystems. Die von den großen Klassifikationsgesellschaften typgeprüften Geräte sind für verschiedene Steuerungsanwendungen verfügbar. Das hochintegrierte System verwaltet eine einzige Schnittstelle zum potentiellen Antriebssystem durch hochpräzise stoßfeste Potentiometer, berührungslose optische Stromgeber oder andere definierte physikalische Schnittstelleneinheiten. Die bewährte μP-gesteuerte "Elektrische Welle" ermöglicht eine sichere Fernsteuerung der Brücke FWD EOT durch entsprechende Hebelsteuerungen, die sich typischerweise an den Brückenflügeln und/oder der Brücke AFT befinden. Der Hauptzweck des sm electrics Engine Order Telegraph Systems besteht darin, den gewünschten Drehzahl- oder Steigungswert für das angeschlossene Antriebs-Fernsteuersystem durch einen dauerhaften und zuverlässigen Hebel zu erzeugen - bekannt auch als Human Machine Interface (HMI). Im Falle einer Störung der angeschlossenen Antriebsfernsteuerung dient das Motorbefehlstelegramm zur Übermittlung von Manöverbefehlen an den Maschinenkontrollraum oder, falls erforderlich, direkt an die ME-Lokalstation des Maschinenraums. Der gegebene Manöverbefehl löst einen akustischen Alarm aus, sofern der Befehl durch entsprechende Bedienung bei den angeschlossenen Teilnehmern angenommen wurde. Der modulare Systemaufbau ermöglicht die Erweiterung des Systems durch Flügelsteuergeräte. Alle auf der Brücke befindlichen Telegrafen, z.B. Brücke FWD, Brücke AFT, Flügel SB, Flügel PS, sind über eine virtuelle mechanische Welle miteinander verbunden, damit sie synchron arbeiten.