Das Schiffsgetriebe TM485A ist mit hydraulisch betätigten Lamellenkupplungen ausgestattet. Die Kupplungen und die Zahnräder sind so konzipiert, dass sie die volle Leistung übertragen, mit dem gleichen Übersetzungsverhältnis im Vorwärts- und Rückwärtsgang. Der 8°-Winkel der Abtriebswelle ermöglicht den korrekten Einbau des Schiffsmotor-Getriebe-Satzes auf Planungs- oder Halbverdränger-Rümpfen.
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