Motoryacht für Kreuzfahrten HAVGAP
klassischmit Steuerhauselektrisch

Motoryacht für Kreuzfahrten - HAVGAP - Steeler Yachts - klassisch / mit Steuerhaus / elektrisch
Motoryacht für Kreuzfahrten - HAVGAP - Steeler Yachts - klassisch / mit Steuerhaus / elektrisch
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Eigenschaften

Programm
für Kreuzfahrten
Stil
klassisch
Decksplan
mit Steuerhaus
Motorisierung
elektrisch
Anzahl Kabinen
2 Kabinen
Max. Anzahl Schlafplätze
6 Kojen
Material
Stahl
Weitere Eigenschaften
nach Maß
Länge

18,6 m
(61'00" )

Breite

6 m
(19'08" )

Beschreibung

STEELER YACHTS ist stolz darauf, die 61S Electric vorzustellen, die erste vollelektrische und damit seetüchtige Prestige-Motoryacht der Welt. Der Dreidecker 'Flat floor Panorama Concept' trägt auch den Titel der geräumigsten Motoryacht in ihrer gesamten Länge. Was braucht es mehr, um zu beweisen, dass Ultra-Komfort und Nachhaltigkeit wirklich Hand in Hand gehen können? Diese Kombination ist wirklich einmalig. Die STEELER 61S Electric ist eine einmalige Motoryacht. Gebaut nach unserem "Single Level Living"-Konzept, das mit dem Titel "European Powerboat of the Year" ausgezeichnet wurde. Wir haben alle Register in Sachen Unterbringung, Komfort und Luxus gezogen, um auch den anspruchsvollsten Wassersportler davon zu überzeugen, dass es unter dem 20 Meter langen Schiff tatsächlich eine Villa auf dem Wasser gibt. Aber beginnen wir mit der einzigartigen Antriebstechnik der 61S Electric. Wir alle wissen, dass die Zeit der mit fossilen Brennstoffen betriebenen Schiffsmotoren langsam zu Ende geht. Stattdessen sehen wir Biokraftstoffe, die Möglichkeit von Wasserstoff und ganz sicher Elektromotoren. Ein solcher Fortschritt mag zwar nicht jedermanns Sache sein, aber er kann sicher nicht schaden. Ganz im Gegenteil. Die Abmessungen und das Gewicht sind geringer als bei Verbrennungsmotoren, während ihre Leistung immer neue Höhen erreicht. Die Batterien sind leichter und stärker geworden, haben eine höhere Ladekapazität und damit kürzere Ladezeiten. Auch die Kosten für das Aufladen der Batterien sind inzwischen attraktiv und in einigen Häfen (z. B. in Norwegen) sogar kostenlos! Außerdem ist ein Elektromotor, der von einem Generator angetrieben wird, wesentlich effizienter als ein herkömmlicher Dieselmotor. Selbst während der Ladezeit der Batterien ist der 61 S Electric also sparsamer als ein herkömmlicher Dieselmotor.

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Boot 2025
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18-26 Jan. 2025 Dusseldorf (Deutschland) Halle 6 - Stand A77

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