Außenbordmotor DF300B series
Benzinfür FreizeitschifffahrtDirekteinspritzung

Außenbordmotor - DF300B series - Suzuki Marine Europe - Benzin / für Freizeitschifffahrt / Direkteinspritzung
Außenbordmotor - DF300B series - Suzuki Marine Europe - Benzin / für Freizeitschifffahrt / Direkteinspritzung
Außenbordmotor - DF300B series - Suzuki Marine Europe - Benzin / für Freizeitschifffahrt / Direkteinspritzung - Bild - 2
Außenbordmotor - DF300B series - Suzuki Marine Europe - Benzin / für Freizeitschifffahrt / Direkteinspritzung - Bild - 3
Außenbordmotor - DF300B series - Suzuki Marine Europe - Benzin / für Freizeitschifffahrt / Direkteinspritzung - Bild - 4
Außenbordmotor - DF300B series - Suzuki Marine Europe - Benzin / für Freizeitschifffahrt / Direkteinspritzung - Bild - 5
Außenbordmotor - DF300B series - Suzuki Marine Europe - Benzin / für Freizeitschifffahrt / Direkteinspritzung - Bild - 6
Außenbordmotor - DF300B series - Suzuki Marine Europe - Benzin / für Freizeitschifffahrt / Direkteinspritzung - Bild - 7
Außenbordmotor - DF300B series - Suzuki Marine Europe - Benzin / für Freizeitschifffahrt / Direkteinspritzung - Bild - 8
Außenbordmotor - DF300B series - Suzuki Marine Europe - Benzin / für Freizeitschifffahrt / Direkteinspritzung - Bild - 9
Außenbordmotor - DF300B series - Suzuki Marine Europe - Benzin / für Freizeitschifffahrt / Direkteinspritzung - Bild - 10
Außenbordmotor - DF300B series - Suzuki Marine Europe - Benzin / für Freizeitschifffahrt / Direkteinspritzung - Bild - 11
Außenbordmotor - DF300B series - Suzuki Marine Europe - Benzin / für Freizeitschifffahrt / Direkteinspritzung - Bild - 12
Außenbordmotor - DF300B series - Suzuki Marine Europe - Benzin / für Freizeitschifffahrt / Direkteinspritzung - Bild - 13
Außenbordmotor - DF300B series - Suzuki Marine Europe - Benzin / für Freizeitschifffahrt / Direkteinspritzung - Bild - 14
Außenbordmotor - DF300B series - Suzuki Marine Europe - Benzin / für Freizeitschifffahrt / Direkteinspritzung - Bild - 15
Außenbordmotor - DF300B series - Suzuki Marine Europe - Benzin / für Freizeitschifffahrt / Direkteinspritzung - Bild - 16
Zu meinen Favoriten hinzufügen
Zum Produktvergleich hinzufügen
 

Eigenschaften

Typ
Außenbord
Treibstoff
Benzin
Absatzmarkt
für Freizeitschifffahrt
Technologie
Direkteinspritzung
Motorarchitektur
V-förmig
Zündung
elektrischer Anlasser
Weitere Eigenschaften
4-Takt
Leistung

220,7 kW
(300,1 hp)

Hubraum

4.390 cm³
(148 US fl oz)

Anzahl Zylinder

6 unit

Motordrehzahl

Min: 5.300 rpm
(33.301 rad.min-1)

Max: 6.300 rpm
(39.584 rad.min-1)

Bohrung

98 mm
(3,9 in)

Hub

97 mm
(3,8 in)

Länge

635 mm, 762 mm
(25 in, 30 in)

Gewicht

330 kg, 339 kg
(728 lb, 747 lb)

Beschreibung

MACHT MIT LEIDENSCHAFT Ein Außenborder, der ein perfektes Gleichgewicht zwischen enormer Leistung und Schubkraft, hervorragender Kraftstoffeffizienz und bewährter Zuverlässigkeit in einem leichten und eleganten Design bietet. Fortschrittliches neues Getriebegehäuse Die Höchstgeschwindigkeit wurde um mehr als 2 %* erhöht, indem 4 % der projizierten Frontfläche reduziert wurden. *Die Daten basieren auf hausinternen Suzuki-Tests unter gleichbleibenden Bedingungen. Die Ergebnisse können je nach Betriebsbedingungen (Bootsdesign, Größe, Gewicht, Wetter usw.) variieren. Watergrip-Propeller Ein Edelstahlpropeller mit einer neuen austauschbaren, quadratisch geformten Buchse, die eine effiziente Umwandlung der Motorkraft in Vortrieb ermöglicht, was zu besserem Grip und besserer Leistung für unsere leistungsstarken Außenborder führt. Gegenläufiger Doppelpropeller Diese neue Technologie sorgt für mehr Grip unter Wasser. Da die gegenläufigen Propeller das Motordrehmoment gleichmäßiger auf die beiden Propeller verteilen, sinkt das Drehmoment pro Propeller und der Getriebedurchmesser kann reduziert werden. Direktes Ansaugsystem Das Dual Louver System besteht aus einem doppelten Schild aus Blättern, die jeweils in Form eines Hundes gestaltet sind und den Wassereintritt selbst bei den härtesten Tests auf dem Wasser verhindern. Die äußeren Lamellen entfernen die Gischt und leiten den Nebel ab, so dass die Ansauglufttemperatur frei von Feuchtigkeit ist und nicht höher als 10° über der Umgebungstemperatur liegt. Design des Getriebegehäuses Ein ergonomisches Gehäusedesign ergänzt das strömungstechnische Design und die Entwicklung des Außenborders, um den Widerstand zu minimieren und einen möglichst effizienten Wasserdurchfluss zu den Propellern zu gewährleisten.

---

VIDEO

Kataloge

Für dieses Produkt ist kein Katalog verfügbar.

Alle Kataloge von Suzuki Marine Europe anzeigen
* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.