Es ist kein Geheimnis, dass es eine wachsende Nachfrage nach leistungsstärkeren Außenbordmotoren gibt. Diese neuen Außenbordmotoren haben die Nachfrage nach größeren Booten beflügelt, die früher vielleicht mit Heckantrieb oder anderen Innenbordmotoren angetrieben wurden. Mit der Einführung leistungsstärkerer Außenbordmotoren werden die Boote größer, und je größer die Boote werden, desto muskulöser werden die Außenbordmotoren. Suzuki hat sich auf eine große technische Expedition begeben, um den ultimativen 4-Takt-Außenbordmotor zu bauen. Bei der Entwicklung des neuen DF350A begannen die Suzuki-Ingenieure mit einem sauberen Blatt Papier und berücksichtigten viele Faktoren für dieses Design. Mehr Pferdestärken können auf viele Arten erreicht werden. Die Motorkonstruktion kann einen größeren Hubraum und den Einbau von Turboladern oder Kompressoren beinhalten. Allerdings verbrauchen Motoren mit größerem Hubraum in der Regel mehr Kraftstoff und erhöhen das Gesamtgewicht. Der Einbau komplexer mechanischer Komponenten kann zudem zu Problemen mit der Zuverlässigkeit führen. Hat man erst einmal all diese Pferdestärken, besteht die Herausforderung darin, sie an den Haken zu bekommen oder die Traktion im Wasser zu erhalten. Suzuki-Ingenieure haben jahrelang mit Computersimulationen und Tests auf dem Wasser gearbeitet, um die Art und Weise, wie ein Außenbordmotor die Motorleistung in Unterwasserschub umsetzt, deutlich zu verbessern. Seien Sie dabei, wenn Suzuki den nächsten Meilenstein in unserer Geschichte vorstellt.....Der 350 PS starke DF350A....Suzukis ultimativer 4-Takt-Außenbordmotor. *Erhältlich in Cool White und Pearl Nebular Black*
Suzuki Contra Drehkolbenpropeller
Sequentielle elektronische Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung
Klopfsensor-Kontrollsystem
Suzuki Präzisionskontrollsystem
Suzuki Magergemisch-Regelsystem
Variable Ventilsteuerzeiten
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