Hochgeschwindigkeits-Mehrzweck-Rettungsschiff der so genannten PCGS-Klasse. DNV-klassifiziert und ausgestattet mit der neuesten Suchtechnologie und umfangreicher Rettungsausrüstung. Vollständig redundante Antriebs-, Manövrier-, Navigations- und Kommunikationssysteme und ein flexibel montiertes superleises Steuerhaus.
Navigation
Radar (2x)
ECDIS (2x)
GPS (2x)
GPS-Kompass
Magnetischer Kompass
Echolot
Wetterstation
Funkpeiler
Kommunikation
VHF (2x)
VHF Handgerät (3x)
AIS
Navtex
GSM
GPRS-Datenübertragung
Gegensprechanlage
Lautsprechersystem
CCTV (9 Kameras + Aufzeichnungsgerät)
Maschinenpark
Untersetzungsgetriebe: ZF 665
Wasserdüsen: Rolls-Royce 40A3
Stromaggregat: Fisher Panda 15000i PMS
Sonstige Angaben
Feuermonitor: 1000 l/min @ 10 bar
Bergungspumpen: 2 x 960 l/min (elektrisch) 1 x 830 l/min (Benzin)
Bugstrahlruder: 23 kW, 300 kg
Tauchen: Schlauchtauchen mit 12m3 Tauchluftkapazität
Schleppwinde: 3/15 Tonnen
Deckskran: 2,3 Tonnen mit Winde
Rettungsrampe: 200 kg
Spill: 0,7/1,5 t
Abschlepphaken: 8 Tonnen
Kreiselstabilisierte IR/Videokamera
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