Boot für hydrographische Studien 11 M

InnenborderAluminium

Effiziente und qualitative Erhebung von Sondierungsdaten. Hohe Transitgeschwindigkeit. Eisverstärkter Aluminiumrumpf. Flexibel montierte Aufbauten für ein leises Steuerhaus. Navigation Radar Elektronisches Kartensystem GPS-Kompass Echolot Autopilot AIS Magnetischer Kompass Maschinenpark Getriebe: ZF 280-1, mit Trolling-Funktion Wasserstrahlen: Ultrajet 340 HT Abfangjäger: Humphree mit automatischer Trimmung und Listensteuerung Lichtmaschine: 24 VDC, 4×80 Ampere Stromerzeuger: Cummins Onan 4.0 MDKBH, 4 kW Kommunikation VHF VHF-Handgerät GSM Iridium Gegensprechanlage CCTV Vermessungsausrüstung Mehrstrahl-Echolot : Kongsberg Maritime EM2040 Doppelkopf Bewegungsmelder-System: Seapath 330+ mit MRU5+ Software für das Informationssystem: Kongsberg Seatex Seafloor Schallgeschwindigkeits-Profilinstrumente: Valeport miniSVS SAIV CTD SD204 Bildschirme: 5 x Hatteland 19", hochglänzend gebondet Ausrüstung für Rumpf und Deck Gummifender Achterplattform mit Rettungsnetz Sicherheitsschienen Ankerwinde Automatische Haspel für Schallgeschwindigkeitsprofilproben Technischer Innenraum Computer-Rack Echolot-Sensornische MRU Vordere Innenkabine Staufach WC Spülbecken Steuerhaus innen Elastisch am Rumpf befestigt 3 x voll gedämpfte Mannschaftssitze Spülbecken Kühlschrank Induktionsherd Tankinhalt Frischwasser 100 Liter Ballast 1000 Liter Abwasser 40 Liter