Stahl-Passagierfähre 28 M

Die 28 m lange Fähre ist mit einem Stahlrumpf und Aluminiumaufbauten ausgestattet. Der Rumpf und der Antrieb sind für den Betrieb unter Eisbedingungen ausgelegt. Ein starkes Bugstrahlruder und zwei Hauptmaschinen bieten gute Manövrierfähigkeit in überfüllten Häfen. Die Passagierkabine hat ein offenes Layout mit 110 Sitzplätzen und 50 Sitzplätzen auf dem Wetterdeck. Hinter der Passagierkabine befindet sich ein großer Bereich auf dem Frachtdeck mit einem Kran zum Be- und Entladen. Der Frachtumschlag erfolgt über die Bugrampe. Vorschriften Schwedische Schifffahrtsbehörde Einsatzgebiet: E Rumpf: DNV Eis 1C GMDSS: A1 Ausrüstung Bugvisier: Swedeship-Aluminiumstruktur, automatisiert mit Hydraulik Kran: Palfinger PK6500M Stromaggregat: Onan 28kVA Hydraulikaggregat: 2x Hauptmotorpumpen Fußbodenheizung im Fahrgastraum Klimatisiertes Steuerhaus Pantry und Ruheräume für die Crew Büro und Servicebereich Passagier-WC und HWC Antrieb Getriebe: ZF 550V Propeller: 2x Festpropeller, eisverstärkt Bugstrahlruder Petters Marine Hydraulics ST 60-80 Steuerung: Tenfjord Ruder: Swedeship Großfläche mit Eismesser Elektrik und Elektronik 24VDC Hauptspannung 3x230VAC Wechselrichter, volle 230VAC Versorgung an Bord Hafenstromaggregat 28kVA 400VAC 16A Landanschluss Startbatteriegruppen Verbraucherbatteriegruppe, die alle Verbraucher ohne Aggregat mit Strom versorgt Querverbindungen zwischen den Batteriegruppen Akustische und optische Fahrgastinformation Radar Kartensystem GPS Kompass AIS VHF DSC VHF VHF Handgerät x2 Magnetischer Kompass Suchscheinwerfer Infrarotkamera - CCTV